La Jules Verne II est le deuxième véhicule solaire qui a participé au Word Solar Challenge 2007 en Australie. Fort de l’expérience acquise lors de l’édition précédente, la conception générale de la voiture est assez différente tout en reprenant certains éléments.
Les principales caractéristiques sont :
- châssis poutre en fibre de verre, balsaflex, bois et résine polyester
- train avant constitué d’une traverse tubulaire en carbone articulée par rotule sur le châssis, suspensions réglable par vérins pneumatiques
- double circuit de freinage à disques sur les roues avant
- crémaillère de direction spécifique
- train arrière constitué d’un bras articulé qui supporte un moteur roue brushless NGM
- 1 amortisseur arrière réglable MONTUPET
- Jantes spécifiques NGM et pneus de scooter
- Variateur de vitesse NGM
- Batterie Lithium Polymère constitué de 30 pack , poids :32Kg
- Cellules solaires SUNPOWER A 300 (6m²) encapsulées sur support epoxy de 0.8mm
- « aile » réalisée en mousse de pvc, fibre de verre, polyuréthane, polyester et carton mousse
- Poids total 200kg
- Vitesse maximale sur circuit 108 Kmh
