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De par son implication dans des projets innovants dans le domaine des énergies renouvelable et de la motivation des membres à faire découvrir de nouvelle énergie a exploité. Sunspeed fut invitée au salon de l’énergie renouvelable. Cette rencontre avec le public a pus montré que même si il ne s’agissait que de prototype de course. Si nous travaillons ensemble, dans un but commun, nous pouvons développer des énergies plus propres et réduire la pollution de notre environnement.
Beaucoup pensait que ce véhicule roulait au pas, ils furent surpris quand ils découvrirent a quel point il été dans le faux.
Ce véhicule ayant une autonomie illimité à 50 km/h et pouvant montée a des vitesses de pointe de 100km/h.
Aujourd’hui les meilleures véhicules de ce type se livre des course sans merci en traversant le dessert Australien sur une distance de 3000km avec pour seule énergie : le soleil ! Les meilleures atteignant des vitesses de pointes de 150 km/h pour une vitesse moyenne de 80 km/h!

Sunspeed
« L’énergie solaire propre et illimitée pour nos véhicules »

De retour du WSC (Word Solar Challenge) ou elle a obtenue la 16 ème place de sa catégorie, la Jules Verne I a été exposée au mondial de l’automobile, porte de Versailles à Paris.

La présence d’un véhicule solaire a suscité l’intérêt et les questions de nombreux visiteurs étonnés de découvrir un tel engin dans un salon ou la majorité des voitures utilisent des carburant extraits du pétrole.

Les questions portaient essentiellement sur la vitesse de pointe, le poids, l’autonomie, la mécanique… et le prix de la voiture.

Nous avons également eu la visite de professionnels de l’automobiles intéressés par cette technologie.

Le coût encore élevé des éléments de la Jules Verne exclut pour le moment la production de tels véhicules, mais grâce au développement rapide des cellules photovoltaïques et des techniques de conversion d’énergie il y aura peut être prochainement des applications de  cette technologie.

Sunspeed est une association composée d’étudiants de l’université de Picardie Jules Vernes, un de ses but étant de faire connaître son activité auprès de l’ensemble des étudiants. Le salon de l’étudiant est l’endroit idéal. De plus, ce salon est un excellent  moyen de montrer les capacité de notre université a s’impliquer dans des projets innovants.

Le 5 juin 2010, notre équipe, Sunspeed a participée a la troisième édition du Solar Event. Cette manifestation se déroule depuis maintenant trois ans sur le site du lac du Bourget.

Cette année,  les trois catégories de véhicules qui sont les prototypes, les sunracers (notre catégorie) et vélo/tricycles à assistance électriques ont pris la ligne de départ ensemble.

Il n’y avait qu’une seule épreuve cette année, une course d’endurance de 6 heures sur un circuit fait de petites portions droites reliées par des virages a 90°. De plus la présence de ralentisseurs été un gros problème pour les véhicules de notre catégorie. En effet, dés le départ de la course, nous avons connu un problème d’amortisseur,  la gène été minime au début. Notre véhicule étant le plus rapide a pris la tête de la course dés les premiers tours, cependant la présence de ralentisseur fait subir a notre véhicules des vibrations assez importantes qui ont provoquées des ruptures de connexions électriques a répétitions. Notre équipe étant réactive a su faire face a ces problèmes de connexions a chaque fois et a menés la course durant prés de 5h40mn. Nos concurrents rattrapées a chacun de nos arrêts le retard pris en début de course. A 30 min de la fin , Sunspeed été toujours devant mais n’avait plus que deux tours d’avance.

Malheureusement le problème de l’amortisseur a eu de plus graves conséquences, à 20 min de  la fin le châssis mis a rude épreuve depuis le début de la course a commencer quelque signe inquiétant de fragilité, nous obligeant a diminuer notre allure de façon importante.

Au final, Sunspeed est arrivée en seconde place avec 2 tour de retour sur le premier véhicule de sa catégorie. Notre véhicule a cumulé 169 tours sur un circuit de 1.8km en 6h soit une moyenne de 50.7km/h… Nous tenons à remercier l’INES pour leur invitation ainsi que les autres concurrents pour la bonne ambiance qui a régné tout au long de l’évènement.

Nous sommes également très satisfaits de notre classement résultat car notre équipe n’as eu que très peu de temps pour préparer le véhicule pour la course. De plus, elle s’est emparée du meilleur temps au tour qui été de 1min 24 soit une moyenne de 77.4km/h sur le tour, belle performance de notre véhicule sur un circuit de ce type.

Nous espérons atteindre la 1ere place lors de notre prochaine participation.

Après avoir participé avec succès au World Solar Chalenge en Australie en octobre 2007, Sunspeed a été invité, en tant que parrain, pour participer à une nouvelle course unique en France.

L’équipe a donc préparé la Jules Verne II afin de participer à cette course. En effet, après 3000 Kms parcourus dans le désert Australien, le véhicule nécessitait certaines réparations. Les pièces nécessaires nous ont été fournies par nos partenaires et c’est donc fin prête que la Jules Verne II s’est présentée le 27 juin 2007 sur la ligne de départ.

Nous avons participé à la course regroupant plusieurs prototypes provenant de différentes équipes Françaises venant de Lille, Toulouse ou encore Clermont-Ferrand.

Bien que première au temps et au nombre de kilomètres parcourus durant toute la durée du Week-end, l’équipe de Sunspeed n’arrive qu’en seconde position au classement général.

Fière malgré tout de ce très bon résultat pour une première participation, l’association Sunspeed est dors et déjà invitée à participer aux prochaine édition.

Edition 2007

Forte de l’expérience acquise en 2005, Sunspeed se relance dans l’aventure du  World Solar Challenge 2007.

Meilleure organisation, spécialisation des équipes : l’association est scindée en multiples parties incorporées dans le cursus de l’IUP GEII, afin de mobiliser ses membres.

Malgré de nombreux problèmes indépendants de la volonté de l’association 2007, la « Jules Verne II » prend forme mais est de conception artisanale. En effet, le design, la fabrication du moule et le moulage ont étaient effectués par l’association elle-même.

Grace à la grande aide apportée par  nos sponsors et partenaires, le véhicule à était fini en temps et en heure pour participer à la course et la terminer. L’équipe se classe alors 13^eme alors qu’aucun test n’avait été effectué avant le départ pour Darwin.

Le WSC : Sunspeed dans la « cour des grands ».

Edition 2005

Après trois ans d’existences et d’ores et déjà plusieurs succès, l’association Sunspeed décida de passer à la vitesse supérieur en participant en 2005 à la septième édition World Solar Challenge (voir encart).

L’équipe a ainsi conçu et réalisé, grâce à l’aide de nos sponsors, un véhicule grandeur nature fonctionnant exclusivement à l’énergie solaire et répondant aux spécifications communiquées par l’organisation.

Fait assez remarquable pour le noter, lors de sa première participation, l’association Sunspeed a réussit à terminer la course. De plus, c’est en 16^eme position que le véhicule est passé sous le drapeau à damier.

En collaboration avec la prestigieuse école de mécanique « ESTACA », l’association et la « Jules Verne II » était présente lors du Mondial de l’Automobile de Paris